Дайджест

Работа модели основывается на импорте данных geotiff Национальной карты возвышенностей на 1 угловую секунду из Национальной карты. Для расчетов используется ландшафт озера Крейтер, штат Орегон.

Подробнее

Городская сегрегация представляет собой существенный барьер для достижения социальной интеграции в городах. Чтобы смягчить эту проблему, необходимо проводить политику, основанную на лучшем понимании динамики сегрегации. В данной статье рассматривается MASUS – мультиагентный симулятор городской сегрегации, который обеспечивает виртуальную лабораторию для изучения влияния различных контекстных механизмов на появление сегрегации. Возможности MASUS показаны тремя экспериментами  в Сан-Жозе-дус-Кампус, среднего размера городе на юго-востоке Бразилии. Первый эксперимент сравнивает выходные данные модели с эмпирическими данными, второй иллюстрирует способности MASUS в проверке теорий и третий тестирует антикоррупционную политику. 

Подробнее

В статье рассматривается агент-ориентированная модель TransMob, которая имитирует взаимную динамику демографического развития, потребностей в транспорте, жилье и последующее изменение степени удовлетворенности жителей города. TransMob состоит и 6 модулей: смоделированное население, удобство жизни, журнал поездок, микросимулятор трафика, выбор жилого района и выбор режима передвижения. TransMob используется для моделирования динамики юго-восточного района Сиднея, Австралия, с 2006 по 2011 гг. с учетом демографического развития. Модель может быть также применена для имитации различных гипотетических сценариев политики городского планирования.

Подробнее

Горные районы европейских курортов (Альпы) наиболее подвержены изменениям климата: в период с 1900 по 1990 годы средняя температура здесь повысилась на 2 градуса, начиная с 1850 года уровень оледенения гор сократился вдвое, уровень снежного покрова почти отсутствует в весенний и осенний периоды. Такое положение дел создает угрозу для человека, поскольку повышается вероятность природных катастроф, таких как наводнения и паводки, сход ледников и снежных лавин. Все это приводит к тому, что обостряются проблемы изменения гидрологических циклов, биоразнообразия, продуктивности сельского хозяйства, энергообеспечения и стабильности зимнего туризма. Для решения последней проблемы и разработана данная агент-ориентированная модель.

Подробнее

Данная статья описывает основные подходы в моделировании привлекательности промышленных зон на субрегиональном уровне. Исследование было проведено на основе агент-ориентированных моделей, использующих фирмы в качестве индикаторов привлекательности промышленных зон. Моделирование проведено на основе инструмента NetLogo, где окружающая среда представляет собой графическое пространство. В моделировании рассматривается привлекательность четырёх промышленных зон и три сценария, соответствующие различным политикам планирования.

Подробнее

Урбанизация и повышение уровня жизни городского населения повышает количество автомобилей на дорогах, повышает нагрузку на них, влечёт за собой загрязнение, избыточное потребление энергии, а также времени, проведённого в пробках. Существуют разные пути снижения остроты вышеуказанных проблем, один из них - каршеринг, или совместное использование автомобилей. В статье рассматривается вариант набора станций с автомобилями, которые клиенты могут использовать с оплатой по часам. (Другой вариант совместного использования автомобилей - использование частных автомобилей в одной поездке, например, с соседями, в англоязычной литературе называется Carpooling). Компании начинают вкладываться в этот вариант развития событий (например, BMW в Европе, Делимобиль и Велобайк в Москве), однако, всё ещё остаётся неизвестным, будет ли такая система финансово и экономически жизнеспособной. Автор надеется, что его решение поможет пролить свет на этот вопрос и помочь использовать сети более эффективно.

Подробнее

В современном мегаполисе такси является одной из важных составляющих жизни населения. В связи с мировой глобализацией рынки такси тоже не остаются на месте и развиваются. Существуют 3 вида предоставления услуг такси: такси на специальных стоянках такси, самый распространенный вид это «поймать» такси на дороге. И третий вид, который в последнее время развивается в крупных городах для преодоления мошеннических и нелегальных действий со стороны водителей такси вызов такси по диспетчерской службе. Следовательно, возникает необходимость построения модели для принятия решений и анализа поведения на рынке услуг такси. Существующие до нынешнего времени модели для анализа рынка такси основаны на базе эконометрических методов и не позволяют учитывать пространственное распределение и спроса, и предложения на рынке спроса одновременно. Поэтому приведенная в статье агент-ориентированная модель основывается на моделировании дискретных событий, моделировании поведения нескольких агентов, работающих в дорожной сети города и принимающих собственные решения для совершения стольких поездок, сколько возможно.

Подробнее

В данной работе строится агент-ориентированная модель парковки в городе, которая позволяет анализировать различные альтернативы оптимальной парковочной политики. Модель описывает поведение каждого отдельного водителя при поиске места для парковки. Традиционный подход к моделированию данной проблемы основан не на симуляции поведения отдельного водителя, а на анализе поведения «среднего водителя» (average driver). Поэтому данная модель парковки имеет значительные преимущества. Все водители находятся в реальной среде, которая представлена в модели с помощью систем ГИС (GIS layers).

Подробнее

Подростки стремятся к некоторой однородности круга своего общения. Это проявляется в тенденциях, во-первых, перенимать образцы поведения своей группы, во-вторых, общаться со сверстниками сходных интересов и поведения. Такое стремление к однородности имеет место не только для общепринятого поведения (как участие в спортивных мероприятиях, например), но и для девиантного поведения (наркомания, нонконформизм и т.д.). Исследование ставит целью построение модели для ответа на вопрос о том, как в социальных группах возникает упомянутая однородность. На основе теоретической и эмпирической литературы разрабатывается концептуальная основа, затем формализуемая в математической модели. Модель исследуется с помощью компьютерной симуляции, состоящей из простых поведенческих правил и принципов. Каждый агент в модели характеризуется матрицей – поведенческим профилем, претерпевающим на протяжении симуляции изменения на основе взаимодействий агентов. Модель симулирует качественные свойства, которые используются в настоящее время в исследованиях подросткового поведения. Она не только не противоречим эмпирическим находкам, но помогает в объяснении социальных феноменов.

Подробнее

Недавно в Международном журнале гео-информации (ISPRS) была опубликована статья «Улучшение агент-ориентированных моделей пешеходов с помощью анализа событий». В работе исследуется, как новые данные могут помочь уже существующим агентным моделям. В частности, моделированию движения пешеходов, которое традиционно сталкивается с проблемой сбора данных для калибровки и проверки.

Подробнее

Статьи 41 - 50 из 146
Начало | Пред. | 3 4 5 6 7 | След. | Конец Все